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まず､作業しやすいようにライトカウルを取り外します｡ 車体側でウィンカー配線に関係するカプラｰは緑色です。ここからウィンカー用配線を延長させて、とりあえず3Pカプラｰを取付けます｡ 写真では一番右の緑色カプラｰから配線を延長し､その左側3P白カプラｰを取付けています｡もちろん､カプラｰを使わない場合は配線を直接接続して結構です。 |
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上記3Pカプラｰに接続できるよう「整流用ダイオード｣を接続し､左右のウィンカー＋電源を一つにまとめます｡ダイオードの極性は、写真右から左に電気が流れるよう考えて取付けます｡ この配線の右側には下記写真のスイッチが接続されています｡ |
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カプラｰ付近もハーネステープで保護し､水や埃から保護します｡ あとは前述のカプラｰと接続するだけ｡車体側に直接ダイオードをハンダ付けするのが大変なため､あえてこのような形態で作業しました｡故障時には容易に交換できるし､いいでしょ。 |
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スイッチの写真です。 ハザード用スイッチは何でも良いのですが､配線が2本出ているタイプを使用してください｡ 普通のキルスイッチは−がボディアースだったりするので注意が必要です｡出来れば△マークがあるものを使用できればいいのですが…もしかしたら他車種から流用できるかもしれませんね｡ |
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いよいよ動作確認の時がやってきました｡ 写真では判りにくいかもしれませんが､左右のウィンカーが点灯しています｡ |